16 февраля заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин встретился с коллективом института по изысканиям и проектированию инженерных сооружений и коммуникаций – ОАО «Мосинжпроект».

«Мосинжпроект» был создан в 1958 году. На сегодняшний день он выполняет городской заказ на проектирование инженерных сооружений, коммуникаций, транспортных объектов. На его счету – участки Третьего и Четвертого транспортных колец, реконструкция отрезка Ленинградского проспекта, Боровского и Дмитровского шоссе, автомобильные тоннели, транспортные развязки и многое другое. Сейчас институт вовлечен в реализацию программы по реконструкции вылетных магистралей столицы, активно ведет проектирование метрополитена.

Поэтому Марат Хуснуллин в своем выступлении сделал акцент на перспективы транспортного строительства в Москве на ближайшие пять лет. «Мы вышли на серьезные темпы строительства метрополитена. Сейчас строим девять линий метро протяженностью 45 километров, на 65 участках работают 14 тысяч рабочих в круглосуточном режиме. В этом году начнем строить все 75 километров, завершим в течение пяти лет», – рассказал заммэра.

Следующее важное направление – реконструкция 19 вылетных магистралей города. «По девяти у нас готовы проекты, на двух приступили к стройке», – сообщил чиновник. Причем на реконструкцию каждой вылетной магистрали отведено не более двух лет. «Два года – это максимальный срок реконструкции», – подчеркнул Хуснуллин. При этом уже есть примеры сокращения сроков. Например, Варшавское шоссе, согласно контракту, реконструируют за 18 месяцев. Власти намерены сдать его уже к концу 2012 года.

«Работа предстоит сложная, но транспортное строительство для нас – задача номер один», – отметил Хуснуллин.

Источник: http://stroi.mos.ru